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中國罐車(chē)運輸安全漏洞：“歐洲經(jīng)驗”告訴我們什么？
2024-07-14
“罐車(chē)運輸食用油事件震撼中國！”德國《焦點(diǎn)》周刊12日稱(chēng)，中國食用油運輸曝出嚴重的安全漏洞。運輸工業(yè)化學(xué)品的罐車(chē)屢屢運輸食用油，中間甚至沒(méi)有進(jìn)行清潔。中國官方已成立聯(lián)合調查組徹查罐車(chē)運輸食用油亂象問(wèn)題。德國等歐洲國家也曾出現過(guò)類(lèi)似事件。近年來(lái)，在國際儲罐清洗協(xié)會(huì )及歐盟各國的推動(dòng)下，歐洲制定了高質(zhì)量的標準審核和監控清潔系統，從而解決了罐車(chē)運輸中污染的可追溯性問(wèn)題。
德國的食品級罐車(chē)
嚴重食品安全漏洞
“罐車(chē)運輸食用油事件”引起歐洲國家媒體的關(guān)注?！督裹c(diǎn)》周刊稱(chēng)，幾名卡車(chē)司機告訴《新京報》，罐車(chē)運輸食用油的做法很普遍，被擁有數千輛卡車(chē)的公司用作節省成本的措施。這在行業(yè)內是“公開(kāi)的秘密”。司機們表示，在某些季節，他們甚至會(huì )在運送食用油之前先運送工業(yè)廢水。
“油罐車(chē)不是油罐車(chē)，食用油罐車(chē)不是食用油罐車(chē)嗎？即使清理了，也不一定干凈。”一位用戶(hù)在微博上評論道。 2005 年當地的一篇新聞報道也瘋傳，該報道描述了食用油在運輸過(guò)程中與“危險化學(xué)品”混合的情況。“他們已經(jīng)被抓了，但問(wèn)題仍然存在。一位博主寫(xiě)道：“懲罰足夠嚴厲嗎？”另一位補充道：“媒體19年前就已經(jīng)報道過(guò)此事。為什么問(wèn)題還沒(méi)有解決？”
德國“商業(yè)內幕”網(wǎng)站稱(chēng)，一位油罐車(chē)司機解釋說(shuō)，食用油在運輸過(guò)程中幾乎處于不受監控的狀態(tài)：“銷(xiāo)售油的制造商并不關(guān)心，購買(mǎi)油的公司也不知道這一點(diǎn)，所以運輸公司正在利用漏洞。”中國農業(yè)大學(xué)的一位教授警告說(shuō)，罐內的化學(xué)物質(zhì)可能會(huì )導致長(cháng)期中毒。文章稱(chēng)，食品安全事件的反復發(fā)生導致人們對工業(yè)生產(chǎn)的食品越來(lái)越不信任。
《焦點(diǎn)》周刊報道
專(zhuān)門(mén)清潔罐車(chē)的網(wǎng)絡(luò )
在德國等歐盟國家，液體食品是道路上最敏感的運輸貨物之一。運輸食用油、果汁、牛奶、酒精、醋、液體巧克力等液體食品，都必須使用專(zhuān)用食品級罐車(chē)。酒精等液體食品還屬于“危險類(lèi)”運輸物品。這些罐車(chē)都有隔熱等功能，以便所有物品均能按照嚴格的衛生標準和正確的溫度，準時(shí)到達目的地。運輸公司還必須獲得ISO 9001 證書(shū)、IFS Logistics等專(zhuān)業(yè)認證，說(shuō)明其食品運輸符合嚴格的安全要求、衛生規定，能保證食品質(zhì)量。
格爾茨是柏林一家大型連鎖超市的物流主管。他告訴青木，按照德國相關(guān)法規，食品級罐車(chē)必須是專(zhuān)門(mén)為運輸液體食品而設計的。食品運輸罐車(chē)必須符合嚴格的安全和衛生法規才能獲得認證。沒(méi)有認證的食品運輸罐車(chē)不能上路運營(yíng)。這也意味著(zhù)，食品級罐車(chē)使用的清潔劑本身必須是食品級的，并且經(jīng)過(guò)授權第三方的認證。不管是食品運輸罐車(chē)，還是清潔認證，都會(huì )在罐車(chē)上展示其標識，讓客戶(hù)及警方能看得清楚。
清洗罐車(chē)的中心
根據格爾茨介紹，食品級罐車(chē)的清潔服務(wù)一般由獲得認證的專(zhuān)業(yè)公司來(lái)進(jìn)行（也有的大型運輸公司自己有相關(guān)部門(mén)），遍布在高速公路網(wǎng)絡(luò )上，以便快速、便捷的客戶(hù)服務(wù)。
“食品級罐車(chē)的清洗流程，都安排在每次后續運輸之前，使用特定的清潔產(chǎn)品。”他介紹道，清潔程序包括：先用溫水或冷水清潔食品罐的內部，清除干凈食品罐中先前裝載的殘留物等，接著(zhù)進(jìn)行無(wú)菌清潔，以防止霉菌、細菌和其他物質(zhì)的生長(cháng)，再用熱空氣或自然通風(fēng)等干燥。完成徹底清潔并拿到清潔證明后，食品級罐車(chē)的司機才能繼續運輸。此外，食品級罐車(chē)每年還要年檢等，防止罐車(chē)質(zhì)量安全。
清洗罐車(chē)
歐洲建立了可追溯性系統
實(shí)際上，德國等歐盟國家也曾屢屢出現罐車(chē)丑聞。德國《潘科匯報》曾報道，含有塑料顆粒的食品被召回的情況在德國屢見(jiàn)不鮮。罪魁禍首是物流和運輸鏈中的薄弱環(huán)節以及用于食品級罐車(chē)的馬虎清潔。2016年秋季，一輛滿(mǎn)載塑料顆粒的罐車(chē)從慕尼黑開(kāi)往漢堡，由于司機不想在空載的情況下按原路返回，因此將牛奶裝在同一輛罐車(chē)。盡管進(jìn)行了清潔工作，但幾乎沒(méi)有達到必要的衛生規定。
國際供應鏈安全協(xié)會(huì )多年來(lái)一直致力于解決這一問(wèn)題。國際供應鏈安全協(xié)會(huì )主席菲利波夫斯基解釋說(shuō)，主要問(wèn)題是公司的完整質(zhì)量保證不包括運輸，而且由于對所需儲罐清潔缺乏控制且控制不力，污染無(wú)法追溯。
德國顧客在超市買(mǎi)食用油
為此，該協(xié)會(huì )還成立歐洲工作組，制定了統一標準，從而解決罐車(chē)運輸過(guò)程中污染的可追溯性問(wèn)題。解決方法之一是根據“優(yōu)質(zhì)食品”高質(zhì)量標準審核和監控清潔系統。作為“優(yōu)質(zhì)食品”審核的一部分，所有罐車(chē)在運輸時(shí)必須記錄下訂單接受、初級產(chǎn)品情況、清潔過(guò)程、最終檢查等全部流程步驟并評估。
現在，所有主要物流中心都可以找到罐車(chē)清洗系統，或者由罐車(chē)運輸公司專(zhuān)門(mén)運營(yíng)。菲利波夫斯基警告說(shuō)，罐車(chē)清潔不充分的“黑洞”對消費者的健康構成威脅。違規運輸者少則罰款數千，多則要賠償食品公司的召回產(chǎn)品及聲譽(yù)，追究刑事責任。從歐洲的經(jīng)驗來(lái)看，中國也有必要制定統一的罐車(chē)審核標準，并有一套嚴格監控清潔系統，對違規者進(jìn)行嚴懲。
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2024 /
07-14
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